Le boulevard Lambermont entame sa transformation vers une voirie davantage apaisée et verdurisée

Ans Persoons, Secrétaire d’Etat bruxelloise à l’Urbanisme et au Patrimoine annonce la délivrance par Urban.brussels du permis d’urbanisme pour le réaménagement des boulevards Wahis et Lambermont à Schaerbeek. Ce projet porté par la Ministre Elke Van den Brandt et Bruxelles Mobilité vise à pérenniser les pistes cyclables temporaires, à renforcer la sécurité routière et à améliorer la qualité de l'espace public via divers aménagements et augmentation de la végétalisation.

« Sur l’ensemble des Boulevards la sécurité et le confort des piétons et cyclistes seront renforcés via l’aménagement de larges trottoirs, de tronçons cyclables séparés et la plantation de nombreux arbres. Avec Elke & Karine, nous veillons via ce projet à améliorer la qualité de l’espace public mais aussi la qualité de vie des habitants des quartiers alentours en limitant le trafic de transit. » déclare Ans Persoons, Secrétaire d’Etat bruxelloise à l’Urbanisme et au Patrimoine.

Des aménagements cyclistes sécurisés et confortables

Concrètement, le projet ambitionne d’offrir sur tout le long du boulevard Lambermont et ​ le long du boulevard Wahis (jusqu'à l'avenue Leopold III) un aménagement qualitatif et sécurisé pour les piétons et cyclistes et de renforcer sensiblement la sécurité sur cet axe structurant de la capitale. Le nombre de bandes entre l'avenue Léopold III et la rue Max Roos sera réduit à deux. Cette réduction de la chaussée permettra du côté des maisons paires de libérer de l'espace pour une voie latérale avec un trottoir, une piste cyclable/rue cyclable bidirectionnelle, des places de stationnement et une berme verdurisée séparant cette voie latérale de la voie principale.

Selon les tronçons, il y aura une piste cyclable séparée ou une rue cyclable. Entre l'avenue Léopold III et l'avenue des Jardins, entre l'avenue des Capucines et l'avenue des Glycines, ainsi qu'entre la rue Guillaume Kennis et l'avenue Albert Desenfans, l’aménagement portera sur une piste cyclable à double sens. Sur tous les autres tronçons, une rue cyclable sera aménagée. Ce réaménagement inclut également la création de 118 places de stationnement pour les vélos et 16 dropzones pour les véhicules partagés, à raison d'une tous les 200 mètres.

« En 2020, nous avons mise en place des pistes cyclables provisoire et les comptages montrent une augmentation importante de la fréquentation cycliste sur cet axe. Le nouveau boulevard du Lambermont aura des pistes cyclables définitives, une meilleure sécurité routière et un espace public beaucoup plus qualitatif et végétalisé. Il sera aussi aussi plus sûre et agréable pour les piétons. Nous continuons à changer Bruxelles, rue par rue, quartier par quartier.» précise Elke Van den Brandt, Ministre bruxelloise de la Mobilité, des Travaux Publics et de la Sécurité routière.

Plus d'espaces de rencontre, plus de sécurité routière

Le projet prévoit par ailleurs un renforcement du confort des piétons via l’aménagement d'un trottoir entièrement réaménagé et clairement délimité de la voie latérale. Des îlots de circulation et l'élargissement des trottoirs permettront aux piétons de traverser en toute sécurité. Sur l’ensemble du projet, l’espace public sera accessible aux personnes à mobilité réduite et la sécurité routière sera améliorée dans deux zones accidentogènes : le croisement entre le boulevard Lambermont et la rue Max Roos et celui entre les avenues Demolder et Sleeckx.

En ce qui concerne les transports publics, le quartier est desservi par de nombreuses lignes de tram et de bus. Afin d'augmenter le confort et d'améliorer la desserte pour les usagers, un certain nombre de changements sont prévus. Un nouvel arrêt sur le boulevard Lambermont sera tout d’abord aménagé au niveau du numéro 314. Celui-ci remplacera les arrêts actuels Louis Bertrand et Latinis. Il permettra d'accueillir des bus plus longs et plus larges et sera accessible aux personnes à mobilité réduite.

Pour décourager le trafic de transit et appaiser les quartiers résidentiels, les virages à droite depuis les Boulevards seront limités. Cela ne sera possible que vers l'avenue des Glycines, la chaussée de Haecht et l'avenue Demolder. Le trafic local pourra rejoindre sa destination via la rue cyclable.

Enfin, l'espace public sera embelli sur l’ensemble du projet. La pelouse située entre la rue Guillaume Kennis et l'avenue Britsiers sera transformée en jardin de pluie et en espace de rencontre. La végétalisation des boulevards sera substantiellement augmentée via près de 4000 m² de plantation ​ et 137 arbres supplémentaires . L'éclairage public et le mobilier urbain sera également renouvelé sur l’ensemble des boulevards.

"Un nouvelle fois Beliris met son expertise au service de la région pour mener à bien le chantier de réaménagement des boulevards Wahis et Lambermont. Ce projet aux objectifs ambitieux en terme de mobilité douce et d’accessibilité pour tous est estimé à plus de 13.000.000€ et sera financé en grande partie par le Fonds fédéral Beliris et par Bruxelles Mobilité. Après la conduite d’un marché public de travaux et la préparation de ce chantier ambitieux, les travaux pourront débuter en 2025." ajoute Karine Lalieux, Ministre fédérale pour Beliris.

A la suite de l’obtention de ce permis, Beliris reprend désormais la main et sera maître d’ouvrage en se chargeant de l’exécution des travaux qui devraient débuter en 2025. Le budget prévu pour la réalisation de ce réaménagement est estimé ​ à plus de 13.000.000€ et sera financé en grande partie par Beliris et par Bruxelles Mobilité.