Un nouveau visage pour le square Vandervelde
La Secrétaire d’État bruxelloise à l’Urbanisme Ans Persoons confirme la délivrance par urban.brussels d’un permis à Bruxelles Mobilité pour le réaménagement du square Vandervelde, du square Albert Ier et de la chaussée de Mons.
Le réaménagement du square Vandervelde, du square Albert Ier et de la chaussée de Mons entre ces deux espaces et le carrefour Vandervelde s’inscrit dans le cadre du contrat de rénovation urbaine 3 « Gare de l’Ouest ».
Un Contrat de rénovation urbaine (CRU) est un programme régional qui concentre des moyens, des énergies et des projets sur un périmètre pluri-communal visant à améliorer le tissu urbain.
Le bureau d'architectes ORR et Bas Smets ont développé des plans ambitieux pour connecter cet espace public actuellement fragmenté et en faire un ensemble cohérent et qualitatif permettant de mieux relier le centre-ville et Cureghem.
« La tâche n’avait rien d’évident : la zone devait devenir un ensemble cohérent, plus lisible et plus sécurisé pour les piétons et les cyclistes. ORG et Bas Smets ont fourni un travail remarquable : le square n’est plus un simple lieu de transit, c’est un endroit où l’on souhaite s’attarder », déclare Ans Persoons, Secrétaire d’État bruxelloise à l’Urbanisme.
« L'intervention du Contrat de rénovation urbaine sur le carrefour Biestebroeck, le square Vandenvelde, la Chaussée de Mons et le Square Albert 1er contribuera à renforcer les liens entre le Canal et la Chaussée de Mons, tout comme elle permettra d'apaiser cet axe de mobilité majeur par l’aménagement d’une promenade cyclo-piétonne et d’un espace public de qualité. La Revitalisation urbaine joue ici pleinement son rôle, dans la mesure où son intervention participera au renforcement du confort et de la convivialité des quartiers environnants, le tout au bénéfice de leurs habitants » Rudi Vervoort, Ministre-Président de la Région de Bruxelles Capitale.
« Comme de nombreux carrefour de la Région, Vandervelde était à la fois dangereux en termes de sécurité routière et invivable pour le habitants. Durant la phase test pour sécuriser le carrefour avec des blocs de bétons, nous constaté qu'il y avait moins d'accidents. Nous avons donc travaillé avec les habitants, les associations et la commune pour aboutir à ce projet remarquable en terme d'amélioration du cadre de vie. Une meilleure connexion vers le centre ville, Plus de sécurité routière, plus de végétation, plus d'espace de jeux et de détente. » Ministre de la mobilité, des travaux publics et de la sécurité routière Elke Van den Brandt.
“Cureghem est aussi un quartier de transit qui accueillent de nombreux nouveaux arrivants chaque année qui repartent dès qu'ils le peuvent. Les personnes dans cette situation précaire doivent survivre et ont besoin d'un espace public sûr, utilisable, agréable et aussi sain que possible. C'est pourquoi ce projet se concentre sur la géométrie simple, la visibilité mutuelle, l'accessibilité et la convivialité générale des espaces. Je suis très heureux de commencer à le mettre en œuvre !” Alexander D’Hooghe & Yannick Vanhaelen, ORG-BBS.
"En fais ant le choix délibéré de la déminéralisation et en ajoutant intelligemment de la végétation, le projet contribue à rendre ce quartier plus résilient aux effets de la crise climatique. Les lignes claires du projet confèrent également une forte identité à ces lieux autrefois illisibles," Bas Smets.
« La liaison la plus importante entre le centre de la commune et Cureghem deviendra plus belle, plus verte et plus sûre. Un espace public agréable, où chacun se sent le bienvenu et où il y a plus de place pour les transports en commun, les piétons et les cyclistes.» Susanne Müller-Hübsch, échevine de la mobilité à Anderlecht..
Le bureau d’étude, un consortium formé par ORG et Bas Smets, a commencé à travailler sur le projet dès 2021 en tenant le plus possible compte des avis des riverains et des associations locales. Il a ainsi mené des interviews dans l’espace public et organisé des ateliers thématiques avec les associations de quartiers, de même que des promenades collectives en soirée...
Samenhangende openbare ruimte
La création d'espaces verts et de séjours pour flâner, l'embellissement des trottoirs, l'installation de fontaines, la création de gradins vers le canal et l'utilisation de matériaux de qualité créeront une belle identité visuelle et rendront l'espace plus attractif pour les résidents et les visiteurs. Le canal est intégré visuellement et fonctionnellement au nouvel espace public.
Un espace multimodal
Un hub mobilité facilitera l'interaction entre différents modes de transport, tels que les bus, les trams, les vélos et les piétons. Ce hub permettra de mieux connecter les différents acteurs de la mobilité. L'objectif est également d'améliorer la vitesse commerciale des transports publics et la fluidité de la circulation.
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